Panasonic欧洲市场策略车用为重
过去以B2C市场家电产品为核心的Panasonic，从2013年津贺一宏就任社长后，转向汽车零组件与B2B市场，随美国与Tesla合作的汽车电池生产厂Gigafactory开工，成效逐渐出现，下一个目标将转向欧洲。
随欧洲汽车业因2015年的福斯汽车(Volkswagen)柴油车排气案爆发，转向电动车方向发展，在汽车电池领域相当强势的Panasonic，马上意识到这个机会，积极与欧洲车厂或汽车零件厂商谈，希望切入欧洲的B2B领域市场。
Panasonic的技术优势领域，基本上还是家电方面培养的光学设备与显示系统，这在B2C市场相当有用，但要切入欧洲的B2B市场，仍嫌不足，Panasonic对此除抓准类似福斯汽车这种意外商机以外，另一个重点，就是购并欧洲的B2B相关产业厂商。
例如Panasonic在2015年购并了西班牙后照镜大厂Ficosa，便以此基础展开与汽车相关厂商的谈判，现在Panasonic生产的车用倒车雷达、传感器、导航显示系统等，成功建立与电装(Denso)或Continental的合作关系，就是靠相关购并案获得的人脉。
目前Panasonic的欧洲事业目标，是让欧洲市场相关营收，从2015会计年度(2015年4月~2016年3月)的7,000亿日圆，在2018会计年度增加50%，达1.05兆日圆，而主要的成长，则是来自汽车相关零组件事业。
相对于Panasonic在美洲的汽车零组件事业，是由电动车电池带头，欧洲方面Panasonic则不积极兴建汽车电池厂，重点摆在汽车显示、电力控制以及自动驾驶相关领域，汽车电池主要从日本输入欧洲，最近还计划在泰国建厂投资，从泰国输入。
之所以不积极建设电池厂的原因，Panasonic表示，他们不供应汽车电池核心，但供应控制电路，这与汽车显示系统同为Panasonic的优势技术领域，而且汽车导航显示系统、安全系统与电池控制系统，包括硬件与软件，是整合成自动驾驶系统的关键技术，也是目前Panasonic重点发展目标。
另一方面没有公布的可能性，则是因在北美与日本汽车电池厂的投资额相当大，为了避免过度押宝在单一技术上，带来类似2000年代过度投资电浆显示面板的问题，因此暂且不在欧洲投资汽车电池厂。
虽然Panasonic在欧洲的发展重点，将转向B2B领域及汽车相关市场，不过他们购并的触角，并不仅止于汽车零组件厂，家电厂与物联网(IoT)相关厂商也是目标之一，强化B2B领域，不意味放掉B2C领域。接下来Panasonic在欧洲还会有哪些动作，值得观察。
编辑：admin 最后修改时间：2018-01-05
