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在日系大厂相继宣布减供中、低容MLCC之际，美系大厂威世（Vishay）却宣布供应一大批MLCC，业界表示，Vishay产能规模小，扩产主力在车用MLCC，对目前高达2位数的供需缺口于事无补。不过从去年开始涌现的MLCC缺货潮已导致日、美厂商启动产能调整，还会有日商转出消费性MLCC。美厂威世上周在其官网上发布新闻稿，指[详细]
全球被动元件供应吃紧，产能满载和调高售价使得相关厂商的营收和毛利率均明显扩大。根据专业机构预估，2020年全球整体被动元件产值会比2017年增加22%，达286亿美元。值得注意的是在不同的终端产业需求市场里，台系厂商到底有没有卡对位置？2018年的产销策略必须提前因应，后续几年才能够为股东创造最大的获利。[详细]
小易说：虽明知车用MLCC是一座金矿，但要探到里面的金子，还需要苦练基本功，先搞定采矿证方是上策。选型替代、查料问货、拓展供应商就上颖特新网~ 去年第四季度以来，片式叠层陶瓷电容器（MLCC）供应持续火爆，实质性缺货局面一直未能全面缓解 。缺货的原因归纳起来，无非就是： · TDK全面撤出一般型ML[详细]
三星电机开始推动汽车电子零件产业，被视为集团未来指标性成长动能。在三星电机(SEMCO)宣布要推动汽车电子设备零件产业1年多后，终于进入招商阶段。之前主要集中在做市场调查和产品开发，现在开始进入为了创造事业成果而开始供应协议的阶段。2016年开始加足马力要从车用多层陶瓷电容(MLCC)，相机模块和无线充电[详细]
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