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随着市场需求的急剧增长，氮化镓正从低功率场景向中高功率场景不断延伸。最近，芯八哥“走进产业链”栏目记者采访了国内氮化镓领域的新锐企业镓未来的销售总经理曾晨，探讨在以氮化镓等为代表的第三代半导体蓬勃发展的背景下，当前镓未来在氮化镓全场景功率段的快速发展之道。据了解，镓未来成立于2020年，专注[详细]
回顾2023年上半年，半导体库存改善趋势明显，市场触底复苏预期逐渐清晰。原厂库存下降，触底回升明显2023Q2，全球主要半导体厂商平均库存周转天数约183天，这是自2023Q1库存天数达疫情以来的历史峰值后的首次回调，虽然整体库存仍处于较高水平，但从头部厂商的库存变化可以看出，上半年是全球半导体产业产业的重[详细]
导语：持续了两年之久的“缺芯潮”正逐渐褪去，但结构性缺芯仍在持续，如汽车芯片依然紧缺。此前业内预测2023年汽车缺芯会缓解，但形势还是比较严峻。随着汽车成为近年半导体需求增速最快的领域，“上车”也成为国内芯片厂商追逐的增长新动力。今天，据中国台湾电子时报消息，业内人士指出，近期虽传出部分IDM厂[详细]
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