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颖特新科技讯：12月26日，据“市说新语”公众号消息，《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》(GB 36980.1—2025)国家标准将自2026年1月1日起实施，该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。据介绍，该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等，提出了不同车重[详细]
中国上海，2024年8月29日——东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，推出适用于高电压汽车电池应用的车载光继电器[1]——“TLX9152M”。这款新器件采用SO16L-T封装，输出耐压可达900 V（最小值）。该产品于近日开始支持批量出货。缩短充电时间和增加续航里程对于推动电动汽车的普及至关重要，而[详细]
消费者需求不断攀升，电动汽车 (EV) 必须延长续航里程，方可与传统的内燃机 (ICE) 汽车相媲美。解决这个问题主要有两种方法：在不显著增加电池尺寸或重量的情况下提升电池容量，或提高主驱逆变器等关键高功率器件的运行能效。为应对电子元件导通损耗和开关损耗造成的巨大功率损耗，汽车制造商正在通过提高电池电[详细]
美国 宾夕法尼亚 MALVERN、中国 上海 — 2024年7月8日 — 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，公司将在2024慕尼黑上海电子展（electronica China 2024）上展示丰富的无源和分立半导体解决方案，这些产品和方案适用于最新的汽车和电动汽车设计，满足在严苛的操作条件下提供[详细]
新闻要点安森美与大众汽车集团签署了一项多年期协议，为集团旗下多个品牌的车系提供解决方案。安森美将提供全套碳化硅（SiC）技术，作为可扩展至所有电源平台的集成模块解决方案的一部分 。大众集团将受益于安森美在欧洲扩大生产的计划，该计划将打造一个端到端的主驱逆变器生产基地。中国上海 - 2024年7月23日[详细]
毋庸置疑，从社会发展的角度，我们必须转向采用可持续的替代方案。日益加剧的气候异常和极地冰盖的不断缩小，清楚地证明了气候变化影响的日益加剧。但有一个不幸的事实是，摆脱化石燃料正被证明极其困难，向绿色技术的转变也带来了一系列技术挑战。无论是生产要跟上快速扩张的市场步伐，还是新解决方案努力达到[详细]
全球领先的连接和电源解决方案供应商 Qorvo（纳斯达克代码：QRVO）今日宣布一款符合车规标准的碳化硅（SiC）场效应晶体管（FET）产品；在紧凑型 D2PAK-7L 封装中实现业界卓越的 9mΩ 导通电阻 RDS(on)。此款 750V SiC FET 作为 Qorvo 全新引脚兼容 SiC FET 系列的首款产品，导通电阻值最高可达 60mΩ，非常适合[详细]
电动汽车的行驶里程相对内燃机车较少的研究结果确实引起了人们的关注。除了充电基础设施不足和电动汽车作为第二辆车的使用情况外，还有其他因素可能影响了这一结果。例如，电动汽车的续航里程可能限制了长途驾驶的便利性，而一些车主可能更倾向于在短途行驶时选择电动汽车，而在长途行驶时选择内燃机车。此外，[详细]
10月10日，全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，申请人正是威马汽车自身。办理法院为上海市第三中级人民法院。另据国家企业信用信息公开网，威马汽车9月27日新增一则股权冻结信息，被执行人为苏州威马智慧出行科技有限公司，冻结股权数额为60亿元，冻结期限自2023年9月27日[详细]
富士康正持续扩大在汽车领域的业务。日前，富士康宣布将收购采埃孚集团旗下的采埃孚底盘模块股份有限公司50%的股份。官方称，双方之合作将会充分发挥彼此的能力，扩大在燃油车，尤其是电动车领域的产品范围。预估在获得监管部门批准后，合资协议将会在签署后的六到九个月内生效。据了解，采埃孚底盘模块股份有限[详细]
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