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人形机器人的传统灵巧手执行方案，就像用一台中央电脑去控制十几个机械臂。所有电机的驱动芯片都集中在手掌的主板上——线路复杂、体积臃肿。想增加一个手指的自由度，意味着重新设计整个手掌，拓展性极差。而采用本解决方案，玩了一个更聪明的“去中心化”思路。空心杯电机+驱控芯片模块化方案第一步，我们将手[详细]
2025年11月28日，比利时泰森德洛·哈姆——全球微电子工程公司Melexis宣布，推出全新产品MLX91299。这是一款新型硅基RC缓冲器，专为提升碳化硅（SiC）功率模块的性能而设计。迈来芯依托在电机控制与电流传感领域的技术积累，精心打造了这款缓冲器，使其能够高度适配高压功率模块在新能源车和工业的各个应用场景[详细]
2024 年 8 月 26 日，中国桂林讯 – 由全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）冠名赞助的2024年全国大学生电子设计竞赛“瑞萨杯”信息科技前沿专题赛（以下：AITIC）颁奖典礼，于8月25日在桂林电子科技大学花江校区圆满落幕。本届竞赛主题为“物联网+数字经济”，采用开放性竞赛方式。本次竞赛共设两轮[详细]
中国上海 - 2024 年 8月 28 日 - 安森美（纳斯达克股票代号：ON ）推出采用 F5BP 封装的最新一代硅和碳化硅混合功率集成模块 (PIM)，非常适合用于提高大型太阳能组串式逆变器或储能系统 (ESS)的功率。与前几代产品相比，这些模块在相同尺寸下提供了更高的功率密度和效率，将太阳能逆变器的总系统功率从 300 kW提[详细]
8通道915nm SMT脉冲激光器可增强自动驾驶汽车的远距离激光雷达系统；经过AEC-Q102认证的8通道QFN封装，具有高性能和高效率，采用艾迈斯欧司朗专有的波长稳定技术；基于20多年的脉冲激光器技术经验。中国 上海，2024年8月8日——全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（瑞士证券交易所股票代码：AMS）今日宣[详细]
消费者需求不断攀升，电动汽车 (EV) 必须延长续航里程，方可与传统的内燃机 (ICE) 汽车相媲美。解决这个问题主要有两种方法：在不显著增加电池尺寸或重量的情况下提升电池容量，或提高主驱逆变器等关键高功率器件的运行能效。为应对电子元件导通损耗和开关损耗造成的巨大功率损耗，汽车制造商正在通过提高电池电[详细]
换电与充电并存 在电动车发展的过程当中，充电和换电是两个同时存在的方案。车载充电OBC可以通过两相或三相电给汽车充电，但其无法满足快充的需求。现在充电桩发展迅速，已经有600kW的超充出现，充电速度越来越逼近换电速度，但对电网压力很大，还需要时间普及。换电则采取另外的方式，古代加[详细]
面向高速光模块应用的 M4 内核微控制器随着 5G、AI、物联网、云计算、自动驾驶等技术的快速发展，光通讯技术也进入了升级换代阶段。尤其是随着 AI 人工智能和云计算的迅猛增长，高速光模块 (100G、400G、800G 等) 的需求正呈现爆发式增长。据权威机构 Lightcounting 的预测，2023 年至 2027 年间，全球光模块市[详细]
2024年6月12日--智能电源和智能感知技术的领先企业安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)， 最新发布第 7 代 1200V QDual3 绝缘栅双极晶体管 (IGBT) 功率模块，与其他同类产品相比，该模块的功率密度更高，且提供高10%的输出功率。该800 安培 (A) QDual3 模块基于新的场截止第 7 代 (FS7) IGBT 技术，带来业[详细]
全球领先的连接和电源解决方案供应商 Qorvo（纳斯达克代码：QRVO）宣布，扩展其 5G 基站产品系列。Qorvo 的 QPB3810 是一款基于氮化镓（GaN）的功率放大器模块（PAM），集成适用于 5G 大规模 MIMO（mMIMO）应用的偏置控制；Qorvo 的全新 QPB9362 作为一款高度集成的前端低噪声放大器（LNA）模块，针对 5G TDD 系[详细]
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