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9 月 13 日消息，据能源市场调研机构 SNE Research 13 日发布的数据，今年上半年全球动力电池市场规模达 59 万亿韩元（约合人民币 2967 亿元），其中 LG 新能源、SK On、三星 SDI 三家韩企的销售额占比为 26%。市占率方面，宁德时代（30%，17.9 万亿韩元）位居第一，LG 新能源（14%，8 万亿韩元）位居第二[详细]
8 月 18 日消息，据中国台湾《经济日报》报道，三星强攻晶圆代工先进制程，继 6 月底宣布 3nm 领先业界量产后，4nm 良率显著提升，正着手扩产，预计今年 Q4 每月新增 2 万片产能，并规划在 4nm 上豪掷约 50000 亿韩元（约 258 亿元人民币）投资，与台积电一较高下，欲从台积电手上抢下更多高通、AMD、英伟[详细]
电池是电动车的核心零部件，在整车成本中占比可达40%。在电动车所有的零部件里，也没有像电池一样，吸引这么多产业界的目光和资源投入。下图是一次针对电动车购置顾虑的消费者调研，从图中能明显看到，里程焦虑、尤其是长途旅行时的里程焦虑是消费者购置电动车时最大考量。 用户的痛点就是商机。围绕着电池[详细]
6月23日，宁德时代发布第三代CTP -- 麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。CTP 3.0麒麟电池性能宁德时代从电化学本质出发，持续拓展系统结构的创新边界。2019年，宁德时代在全球首创了无模组电池包CTP，率先使电池体积利用率突破50%大关。如今[详细]
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