今年开始,GaN车规化获得很多企业的青睐,不仅有圈内大厂ST、英飞凌、TI将其列为重推产线,更有纳微、安世等后发新秀,纷纷借助GaN优势的性能打出一系列车用级产品,推动GaN“上车”声浪节节走高。但从在市场实际渗透方面,GaN显然还是比SiC要慢半拍。 很多公司通过GaN去尝试Jedec标准工业级尝试,但是都失[详细]

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