新能源汽车才是芯片“大户”台湾TXC汽车芯片
新能源汽车才是芯片“大户”
汽车公司生产制造一辆传统式燃油汽车，一般必须 使用520-620颗以上的芯片，随着科技的进步，汽车领域的持续飞快发展，汽车慢慢由脚踏式转为电子式汽车，汽车做得越来越智能化，所需要的芯片数量当然就越来越多了。
“芯片”代表的是半导体原件产品，也就是我们常说的集成电路，如果说手机芯片这款手机的“大脑”的话，那么汽车芯片也就相当于是汽车的大脑。
据统计2021年均值，预估每辆车所需芯片数量早已做到了1000颗以上。除开传统式脚踏式汽车之外，新能源技术汽车才是芯片“种植大户”，其中汽车芯片主要可以分为：“功率半导体”，“功能芯片”，“传感器”这三大类！这类车必须 很多的变电气，DC-AC逆变电源，直流变换器等构件；小到摄像头系统，汽车胎压监测系统TMPS，大到整车控制器系统、自动驾驶域控制器，都离不开各种各样的电子芯片！而那些对 二极管等半导体元器件，MOSFET，IGBT，的需要量也是有大幅度增加，一些性能好些的车型，芯片使用数量甚至达到2000颗芯片，客观需要量十分之大而令人震惊！
汽车上相对比于消費芯片及一般工业生产芯片，汽车芯片的环境更加极端：温度范围可宽至-40℃~155℃、高震动、多烟尘、干扰信号等。在未来高端智能电动车领域，单辆车的芯片搭载量将达到3000片以上，汽车半导体占整车物料成本比重，将从2019年的3%提升至2025年的15%，并或将在2030年提升至25%。
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编辑：ZQY 最后修改时间：2022-07-26
