电动车持有成本何时低于汽油车？欧洲最快再等5-6年
电动车如今已成热门话题，对消费者而言，持有电动车的整体成本，究竟何时能低于汽油车？根据美银美林的估计，欧洲民众最快再等5-6年即可。
MarketWatch、The National报导，美银美林17日发表研究报告指出，若排除燃料省下的费用和政府的补助，2030年电动车的持有成本，将会首度低于内燃式引擎(internal combustion engine)车。
不过，若将所有因素加总起来，电动车持有成本首度低于柴油车、汽油车的时间点，在欧洲会分别拉近至2022、2023年，至于美国、中国的民众，则需等到2024年。
美银美林并预估，到了2030年，全球每三辆汽车、就有一辆是纯电动车，比例远优于该证券在2016年7月预测的十比一。
根据该证券的估算，2025年纯电动车在全球的普及率将达到12%，5年后上升至34%，并于2050年拉高至90%。报告称，一旦电动车开始起飞，原油的需求应该会在10年内触顶；假设电动车的销售占比在2050年达到75%，那么全球的原油需求应该会从2030年开始下滑。
中国工信部副部长辛国斌9月初曾说，打算禁用、禁产传统汽油车，但当时他并未提出明确时间表。中国电动车大厂比亚迪(BYD)董事长王传福(Wang Chuanfu)刚刚声称，大陆所有汽车在2030年底前，都会置换成电动车或油电混合动力车。
路透社报导(见此)，王传福9月21日在深圳对记者表示，对在2030年排除掉所有化石燃料车的目标，他感到非常有信心，甚至还可能提前达阵。
中国之前已经设定目标，要在2025年前，让电动车、油电混合动力车占据至少1/5的汽车销售量，以藉此对抗空污、并缩短国内新兴汽车制造商跟国际竞争对手间的差距。
Fortune 9月11日报导，特斯拉(Tesla Inc.)在准备推出平价电动车「Model 3」时，在中国市场已经大有斩获，这次有望成为禁用、禁产汽油车的最大受惠者之一。
目前北京官方并未对何时要进行转换设定时间表。其他国家则打算在2030年左右逐步将汽油车淘汰：印度的目标设定在2030年、但并不是严格执行的时间点，至于英国、法国与挪威的预定目标则分别是2040年、2040年与2025年。
编辑：admin 最后修改时间：2018-01-05
