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2018-01收购汽车行业最大芯片厂商,高通能给 NXP 带来什么?

10月底,高通宣布将以380亿美元收购荷兰半导体厂商恩智浦半导体公司(NXP Semiconductors,以下简称NXP),两家公司合并后的年营收将超过300亿美元,且合并后的公司市值将突破千亿美元。 在这起收购案敲定后,不少分析师已经对“高通收购NXP的意义”做出了各种解读,而现在NXP汽车业务总经理科特·[详细]


2018-01三星投资 10 亿美元,提升德州 Austin 芯片工厂产能

2016年11月1日三星电子发布声明称,在2017年7月之前计划投资10亿美元,用于提升美国德州Austin芯片工厂的产能,以满足持续成长的市场需求。 三星电子是全球第二大芯片厂商,仅次于芯片巨头Intel,该公司在声明中称,这笔10亿美元的投资将提升德州Austin芯片工厂的产能,这座制造工厂主要是生产用于[详细]


2018-01特斯拉自驾车背书,Nvidia 车载绘图芯片一鸣惊人

特斯拉(Tesla)19日宣布,旗下所有电动车即日起都将具备全自动驾驶,在投资人为之欢呼的同时,特斯拉策略合作伙伴可能才是自驾车产业的最大赢家。 Nvidia生产的泰坦(Titan)绘图芯片是当今最新进也是造价最昂贵的绘图芯片,特斯拉电动车的自驾功能,正是交由泰坦芯片负责做运算处理。据特斯拉CE[详细]


2018-01瑞萨传推次世代芯片,支持 Level 4 自驾

日刊工业新闻26日报导,半导体(芯片)大厂瑞萨电子(RenesasElectronics)将研发能够辨识住宅区等复杂环境的次世代高性能车用系统整合芯片(SystemLSI),并计划于2017-2018年开始生产、送样,之后于2022年左右开始进行量产。 报导指出,瑞萨该款次世代车用芯片产品为目前已进行送样,采用16nm[详细]


2018-01日圆走升很伤!芯片电阻厂KOA营益大减、本季恐再摔4成

全球芯片电阻大厂KOA 20日于日股盘后公布今年度上半年(2016年4-9月)财报:车用电阻销售虽强劲,不过因日圆走高而提列汇损,拖累合并营收较去年同期萎缩5.7%至219.46亿日圆,合并营益大减17.8%至12.67亿日圆,合并纯益微减0.2%至12.61亿日圆。 KOA表示,因日圆走升,加上谨慎评估北美汽车生产前景,[详细]


2018-01芯片门”重演?iPhone 7 modem 差很大,高通狂胜 30%

去年iPhone 6s的A9处理器,分别找上台积电和三星电子代工,结果两个版本的处理器效能不一,引发网友不满,爆发“芯片门”风波,不少用户要求退换货,改用台积版。如今类似的测试结果又在iPhone 7的modem上演! i7系列的modem,分别由高通(Qualcomm)和英特尔(Intel)供应。测试显示,高通版mode[详细]


2018-01美国芯片制造业就业人数创历史新低,较 2001 年减 5 成

华尔街日报报导,截至2015年底为止Alphabet Inc.(Google母公司)、FaceBook(Facebook)员工人数合计达74,505人。这两家公司的合并市值较微软(Microsoft)高出一倍,但人力却少了三分之一。目前美国前五大科技公司(苹果、Alphabet、微软、FaceBook以及甲骨文)合并市值达1.8万亿美元,比2000年的科技五巨[详细]


2018-01外资:Note 7 夭折,高通下修骁龙芯片出货量

三星电子Galaxy Note 7提早下市,不只三星受到重创,也拖累相关的芯片供应商。外资点名高通(Qualcomm)、IC设计大厂Maxim IntegratedProducts将遭波及。 Investorˋs Business Daily 12日报导,Pacific CrestResearch报告称,Note 7停产,会对下列业者带来“温和的负面冲击”,Maxim对三星曝险[详细]


2018-01传三星芯片在中国吃闭门羹,魅族不采用

三星电子处理器在中国市场碰壁!据传中国厂魅族原本准备发布采用三星芯片的新机,可是由于芯片不能全面支持中国电信系统,魅族最后决定放弃,继续采用联发科产品。 PhoneArena、Xiaomi Today报导,外传魅族将在本月稍晚发布两款旗舰机,一款名为“PRO 6s”,采用联发科Helio P20芯片;另一款名为“[详细]


2018-01手机芯片缺货压力纾解出货高峰近尾声

联发科在智能型手机芯片缺货压力可望于第3季底、第4季初陆续纾解后,配合传统旺季效应也进入尾声,旗下芯片产品线出货高峰已过,让联发科初估2016年第4季营收将有10~20%的下滑空间,跟过去季节性的步调一致,由于公司第3季营收可望轻松飞过新台币800亿元大关,这意谓联发科第4季营收目标将介于640~720亿元,[详细]


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