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智慧车、连网汽车(Connected Car)或是自动驾驶车(Autonomous Car)已经在媒体圈谈论多时，就像物联网(Internet of Things)对各行各业所造成的冲击一样，众所瞩目的云端服务平台、人工智能、传感器融合与大数据分析等主流技术，正挟着大量资金与人才的大举投资，不断地冲击着各行各业，汽车产业更是首当其冲。[详细]
虽然2017年第2季两岸科技产业链不约而同进入库存调整期，但比起台面上的偃兵息鼓动作，台面下却有不少特殊零组件反而鸭子划水式的不断被客户要求大量囤货，以免2017年下半传统旺季来临时，出现断粮之苦，也拖累终端产品出货不顺。除已知的MLCC、Chip-R等被动组件已遭国巨、华新科直接调涨报价外，包括保护组[详细]
在游戏与半导体部门业绩抢眼的带动下，日本科技大厂Sony社长平井一夫23日表示，至明年3月底止的本会计年度营业利益可达5,000亿日圆（45亿美元），将创下20年以来的最高水平。 平井一夫23日在东京总部勾勒公司策略时说，公司的整顿计划已经完成。他说，Sony是一家令人感动的公司，但Sony不能安于现状[详细]
车用电子成为半导体产业界高度重视，且最有机会先行成熟出现具体商机的领域，熟悉半导体业者表示，估计2018年，先进驾驶辅助系统(ADAS)的具体商机就会大幅成长，而ADAS只是最终自动驾驶车概念的初步蓝图，随着自驾车概念日益完备，如车用GPU绘图芯片、车用CIS影像传感器、车用MEMS微机电系统、车用MCU微控制器等[详细]
IC设计钰创（5351）转型有成！钰创董事长卢超群表示，旗下利基型内存通过认证，已成功打入日本汽车大厂ADAS（先进驾驶辅助系统）供应链并量产，此外，旗下硅智慧六度元撷取视觉IC平台，亦获得日本筑波研究级医院采用，应用在临床外科手术上，钰创转型成果已进入收割期，未来会把该有的获利赚回来。 [详细]
小易说：铝电解电容是仅次于MLCC的第二大电容门类，历史悠久，应用广泛，全球预估的铝电解市场容量大约为50亿美金上下起落。今天老司机我们来一起聊聊它。当前有一个尴尬现象：对照钽电容、MLCC、薄膜电容等品种，铝电解电容在规格书上很少标注ESR这个基本参数。很多电源工程师谈起电解电容时都会说要选择[详细]
传统淡季与新台币大幅升值双重利空浮现，但是电子零组件大厂群光电子（2385）今年首季EPS拉高至0.9元，再写佳绩，毛利率创近8年同期新高，营益率也有近4年同期新高，力抗传统淡季、并出现三率三升荣景的群光，今年还要力拚营益率、毛利率逐季成长。 群光首季营收169.42亿元，虽仅年增2％，但受[详细]
虽然首季有着步入淡季和汇兑压力转强的双重压力罩顶，但鸿海首季财报还是顺利突围而出，税后盈余达到281.68亿元，每股税后盈余1.63元，小胜去年首季的1.6元，顺利拿下历年同期次高，就连「三率」相较于去年，也还维持三率三升的荣景。 昨日鸿海公布首季获利，虽然首季营收9,750.44亿元，表现与去年[详细]
汇损碍事、乐视呆账提列，仁宝（2324）首季获利仅有10.73亿元，比去年同期大减33％，EPS为0.25元，创12季以来新低。仁宝表示，第1季汇损达16.4亿元，对EPS影响高达0.37元，而首季增加乐视呆账提列至6.8亿元，第2季NB出货量仅会比第1季微幅增加，不过智能装置出货量将比首季大增5成，下半年智能装置占营收比重[详细]
新台币兑美元首季强升近6％，和硕首季汇兑损失金额也因此较第4季暴增151％、达12.81亿元，加上经济规模缩减影响，虽然以iPhone为主的通讯产品营收仍比去年同期增加4％，但和硕首季获利比去年同期减少5.5％、为38.82亿元，EPS仅有1.51元，创下11季以来最低水平，随着第2季营收仍将继续走跌，和硕财务长林秋炭预[详细]
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