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2018-01iPhone 8 软板转单韩厂,供应链洗牌

明年问世的iPhone 8盛传改采OLED屏幕,恐怕会让供应链大洗牌!韩国消息称,由于韩国软板商(FPCB)对OLED显示器的掌握程度较高,并有量产OLED软板经验,雀屏中选打入苹果供应链,原本的台日供应商可能受到冲击。 韩媒etnews 1日报导,业界人士透露,iPhone8使用的软板,将交由韩国业者Interflex、[详细]


2018-01爆料大神郭明錤的消息,iPhone 8无线充电靠谱了?

援引外媒消息,近日凯基证券著名苹果分析师郭明錤预测,2017年的新款iPhone (以下暂时命名为iPhone 8 )将首度搭载无线充电技术。 郭明錤指出,2017年苹果可能会推出三款手机,分别是5.1 –5.2 ” OLED版、4.7”TFT-LCD版以及5.5 ”TFT-LCD版。为支持高效率的无线充电,其中部分机型将采用全玻璃[详细]


2018-01iPhone 8销售将现荣景

凯基投顾(KGI)预测,苹果公司明年的新款iPhone(暂称iPhone 8)将创造「前所未见」的需求,销售量上看1.5亿支,改写iPhone销售纪录。 9to5Mac网站引述KGI的报告指出,苹果2017年可能发表三款新手机,包括iPhone 8及iPhone 7与iPhone 7 Plus的升级版。顶级规格的iPhone 8,可望吸引高端消费者换机[详细]


2018-01iPhone 8制造 分析师:鸿海和硕大赢家

苹果iPhone 8市场高度期待,分析师预期,鸿海(2317)与和硕(4938)将成为明年iPhone 8电子专业制造服务(EMS)的赢家。 凯基投顾分析师郭明錤出具最新报告预期,鸿海与和硕将成为明年新款iPhone电子专业制造服务的赢家。 报告中推测,鸿海可能会失去明年新款4.7吋TFT-LCD iPhone订单,[详细]


2018-01明年3款新iPhone、OLED是旗舰,iPhone整体出货上看2.3亿支

苹果超级分析师郭明錤(Ming-Chi Kuo)最新苹果报告指出,苹果明年将推出3款iPhone,屏幕尺寸分别为4.7英寸、5.2吋和5.5英寸。明年OLED iPhone 4.7吋TFT-LCD iPhone和5.5吋TFT-LCD iPhone分别占比为50-55%、30-35%和10-15%。在EMS厂中,看好鸿海(2317)及和硕(4938),至于纬创(3231)则较缺惊喜。 郭[详细]


2018-01iPhone7部分机种需求弱?代工厂苦战、中国台湾地区IT业营收续衰

日经新闻12日报导,用来为全球IT景气把脉的中国台湾地区企业业绩呈现失速状态,19家主要IT业者10月份合计营收为10933 亿台币(约合2340亿人民币),较去年同月萎缩6.4%,连续第2个月呈现下滑、且减幅较9月份大幅扩大4.8个百分点。 报导指出,代工厂陷入主战,也让市场对苹果(Apple)iPhone7需求疑[详细]


2018-01iPhone 8改款5.8吋AMOLED面板声势浩大 苹果力拚重返成长动能

苹果iPhone 7系列机种在2016年下半推出后开出销售红盘,不过2016年恐仍难抵销售衰退命运。然而2017年正逢iPhone推出10周年,苹果重振往日雄风的企图强烈,将以5.8吋AMOLED旗舰款手机带动整体销售成长。据指出,近期苹果强势要求供应链配合扩充AMOLED面板的相关产能,预计第一波机台设备将在12月底前就位[详细]


2018-01iPhone 7 不够力?JDI 看衰本季业绩,裁员 3 成

全球中小尺寸面板巨头JapanDisplay Inc(以下简称JDI)9日于日股盘后公布上季(2016年7~9月)财报:因中国部分顾客需求未如预期呈现增长、加上欧美顾客(苹果)需求逊于预期,拖累合并营收较去年同期大减24.9%至1,966.41亿日元、合并营益骤减85.2%至12.35亿日元、合并净损额为49.29亿日元(去年同期为纯益1.38[详细]


2018-01戴正吴暗示 2017 年苹果 iPhone 新款手机将搭配 OLED 屏幕

根据《日本经济新闻》报导,鸿海入股夏普(SHARP)之后,担任社长的鸿海副总裁戴正吴,28日的一番谈话,间接证实了下一代苹果的iPhone智能手机将会采用OLED屏幕的传闻。 报导指出,戴正吴28日在母校大同大学的荣誉博士学位。在学位授赠典礼上,戴正吴告诉台下在学学生,iPhone在不断改进,现在它将[详细]


2018-01日供应链抢单iPhone 7失利 恐大举转攻汽车零组件市场

曾仰赖全球智能型手机市场订单而繁荣的日本电子零组件产业,现在地位动摇,在iPhone 6销售量达到高峰后,日本与手机相关的零组件生产指数不再走扬;虽然零组件厂打算转向汽车零组件产业,但对日本来说,这会让日本制造业太过偏重于汽车业,基础更不稳固。 依日本电子情报技术产业协会(JEITA)统计,[详细]


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