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苹果（Apple）投资者一直认为，高价的iPhone X将让苹果最重要的产品线重返成长。但两家市场研调公司估计，消费者购买iPhone X和另两款新iPhone的速度，与过去两年的新机差不多，且低于2015年的峰值。 根据华尔街日报（WSJ）报导，科技分析公司Consumer Intelligence Research Partners对iPhone买家所做调查显[详细]
受惠于图像感测器的强劲销售，即便在消费电子领域节节败退，Sony仍可望发布史上最佳盈利年度，并预期未来将专注开发在机器人及自驾车领域的相关技术，以因应渐趋激烈的市场竞争。 对这家日本科技大厂而言，这将是重大改变。曾以Walkman随身听引领全球消费装置的Sony，如今将在图像感测器及游戏领域找到新成长[详细]
依据日经新闻汇整，苹果公司的旗舰手机iPhone X共有201家供应商，其中52家为台厂，数量居各国之冠。名列第二的是美国，共44家。日本有41家，排名第三，中国大陆位居第四，共有19家。 全球化和各市场间的连接，让科技装置、汽车或其他产品的代工厂商遍布全球各地，这一点苹果公司特别有名。日经新[详细]
传出三星显示器（Samsung Display）2018年对苹果（Apple）供应的iPhone可挠式OLED面板数量将是2017年的4倍，因此季度别中小尺寸OLED面板事业营收可望超过10兆韩元（约92亿美元）。 据韩媒ET News报导，三星显示器估算2018年iPhone用可挠式OLED面板供应量约在1.8亿~2亿支之间，已通知相关供应链业者依照预估量[详细]
随着iPhone X量产进入轨道，日本经济新闻报导，日本电子零组件业者也跟着沾光，不仅2017会计年度第2季（2017/7~2017/9）订单总额创单季新高，第3季订单量较2016年同期成长10~20%。虽然业绩风光，但对于日本苹果供应链业者而言，如何维持取得领先地位的技术优势，产能可更迅速因应供货需求，难度可谓一年比一年高[详细]
路透社报导，关于和美国电动车厂特斯拉(Tesla)共同营运的美国内华达州「Gigafactory」超级电池厂生产较计划延迟一事，Panasonic社长津贺一宏于10月31日举行的财报说明会上表示，「Gigafactory」产量预估很快就可以提升。「Gigafactory」正在生产特斯拉新型电动车(EV)「Model 3」所需的电池。特斯拉于10月2日宣布[详细]
苹果供应链传出，受到iPhone 8销售不如预期影响，苹果11、12月对相关供应链下修iPhone 8与iPhone 8 Plus的订单量，幅度高达五成、几乎腰斩。供应链直言「今年相当罕见」，新产品才刚大量量产约一至三个月的时间，就被要求开始降量，「是十年首见」。苹果现在改为全力押宝iPhone X，身为以iPhone X为主的组装厂鸿[详细]
虽然苹果(Apple)iPhone X自2017年第3季发表以来，就深陷生产良率不佳的问题干扰，导致出货时程一再递延，出货量目标也一再打折，不过，在首批iPhone X已正式自大陆河南郑州出货后，两岸苹果供应链透露，有关3D感测模块测试问题多，及iPhone X量产良率不高等障碍已全面排除，预期iPhone X生产效率及产能将一路[详细]
英国吸尘器制造商Dyson(戴森)于9月底宣布，计划投资27亿美元，预计在2020年开始销售高阶电动车。分析师表示，Dyson此举可能对公司未来带来新风险，最好寻找合作伙伴以确保成功。但也有人认为，电动车制造难度不高，Dyson有机会成功。 根据富比士(Forbes)报导，Dyson创办人James Dyson爵士表示，Dyson知[详细]
苹果iPhone十年纪念机种iPhone X日前一度传出因量产问题恐延后开卖，不过台湾电信业者昨（11）日表示已收到苹果通知，iPhone X将如期在11月3日开卖，但供货量恐非常少，很难办预购，恐缺货到明年第1季，单机金额高，难有零元购机方案。 日前外电报导，由于iPhone X良率太低，原计划11月3日在指定市场上[详细]
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