智能车浪潮难敌定价压力？今年车用 IC 市场仅将缓增 5%
自驾车、车对车资讯交换（vehicle-to-vehicle communications，简称V2V）、车对设施资讯交换（vehicle-to-infrastructure，简称V2I）的话题愈来愈夯，智能汽车的车用电子需求也日益增温。不过，科技市调机构IC Insights调查显示，2015年全球车用电子仍仅占电子系统市场（总值1.42万亿美元）的8.9%，只略高于2014年的8.6%，估计到了2019年占比也仅会上升至9.4%。
IC Insights认为，虽然新款汽车采用的电子设备愈来愈多，但车用IC、电子设备因为定价压力，发展绑手绑脚，即便到2019年，对半导体市场的占比也难明显跳增。
IC Insights绘制的图表显示，类比IC、微控制器（MCU）与特定用途逻辑芯片（special-purpose logic IC）这三大车用IC市场因为均价日益下滑，即使出货量增加，整体销售额也几无起色。图中紫线为均价、红条为出货量（单位：百万颗），蓝条则是整体销售额（单位：百万美元）。
报告并指出，2015年均价下滑导致全球车用IC销售额萎缩3%至205亿美元，但预期2016年会重新恢复成长，年增4.9%至215亿美元，主要是拜汇率回稳、新的电子设备（例如倒车摄影机等）成为美国新车标配之赐。展望2019年，全球车用IC销售额仅将上看280亿美元，以2014年市场规模为211亿美元来看，相当于每年平均成长5.8%。
不过，若与2009年的谷底（当时整体销售额仅有106亿美元）相较，2019年的车用IC市场仍是当时的2.6倍之多。
2015年车用IC的全球销售额共计达205亿美元，其中类比IC、MCU就占据了74%。愈来愈多汽车如今开始内建电脑系统，处理安全与效率问题，车用MCU的需求也与日俱增。另外，支持应用程序的内存、储存空间也日益受欢迎，虽然DRAM、快闪内存目前在车用IC市场尚未吸引太多注意，但2019年内存对整体车用IC的占比应有望从2015年的7.8%上升至12%。
编辑：admin 最后修改时间：2017-12-13
