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车用电子成为半导体产业界高度重视，且最有机会先行成熟出现具体商机的领域，熟悉半导体业者表示，估计2018年，先进驾驶辅助系统(ADAS)的具体商机就会大幅成长，而ADAS只是最终自动驾驶车概念的初步蓝图，随着自驾车概念日益完备，如车用GPU绘图芯片、车用CIS影像传感器、车用MEMS微机电系统、车用MCU微控制器等[详细]
很多初学者，甚至是混了好几年的老手，都在抱怨，电子这行怎么竞争这么大啊? 颓废，这完全在抹杀自己的激情，没了激情，搞电子，完全就是在浪费生命。其实，竞争真的大吗?对比一下，难道做业务的竞争不大，做管理的竞争不大，现在这个社会，哪个领域，哪个行业，竞争都大，所以，假如你想逃避竞争，那你就不用[详细]
ST意法半导体STM32 F1系列基础型MCU满足了工业、医疗和消费类市场的各种应用需求。凭借该产品系列，意法半导体在全球ARM Cortex-M 微控制器领域处于领先地位，同时树立了嵌入式应用的里程碑。该系列利用一流的外设和低功耗、低压操作实现了高性能，同时还以可接受的价格、利用简单的架构和简便易用的工具实现了[详细]
ST意法半导体基于ARM® Cortex®-M0的STM32 F0系列单片机实现了32位性能，同时传承了STM32系列的重要特性，特别适合成本敏感型应用。STM32 F0 MCU集实时性能、低功耗运算和STM32平台的先进架构及外设于一身。STM32F0x0超值系列微控制器在传统8位和16位市场极具竞争力，并可使用户免于不同架构平台迁徙和相[详细]
自从ARM公司2007年首推出Cortex内核，ST凭借基于ARM CORTEX-M3内核的STM32F1，无疑成为了最大的赢家之一。特别是STM32F103系列，更是成为市场上最通用的MCU系列之一。不过在Cortex-M3内核出来了7年之际，在我看来Cortex-M3内核已经不能算是性价比最高的MCU内核了。反而Cortex-M0+和Cortex-M4优化越来越好。鉴于[详细]
赛普拉斯半导体公司今日推出一款全新套件，帮助设计人员评估赛普拉斯PSoC? 可编程片上系统和灵活微控制器（MCU）系列的CAN（控制器局域网）和LIN（局部互联网）从机（Slave）通信性能。全新的CY8CKIT-026 CAN 和LIN扩展套件包括两个可进行高精度和高速传输的CAN无线收[详细]
e络盟日前宣布供应德州仪器MSP CapTIvate?微控制器（MCU）开发套件。它是一款综合性易用平台，可实时调节传感器且无需编写任何程式代码，内含采用模块化设计且具备快速访问数据及应用导向型功能的MSP430FR2633 MCU开发板，是温控器、白色家电、个人电子产品等应用的理想选[详细]
绝大多数的MCU爱好者对MCU晶体两边要接一个22pF附近的电容不理解，因为这个电容有些时候是可以不要的。参考很多书籍，讲解的很少，往往提到最多的是起稳定作用，负载电容之类的话，都不是很深入理论的分析。问题是很多爱好者不去关心这两个电容，他们认为按参考设计做就行了，本人也是如此，直到有一次一个手机[详细]
越来越多的系统设计或整机制造企业意识到，要保证产品的创新或是独特性，必须要有自家独特的设计。如果是能够在核心的控制芯片或是处理芯片，采用自家专有的技术，同时还能降低对供应商的依赖或是材料成本，这将会是在市场上取得成功的重要，甚至是关键的因素。在本文中，笔者很乐意来分享一个无人机市场上，一[详细]
2013年12月5日，德克萨斯州奥斯汀讯－飞思卡尔半导体公司 (NYSE: FSL) 推出并发售一流的802.15.4/ZigBee®无线解决方案，进一步扩展了其Kinetis 微控制器（MCU）产品组合。该解决方案适用于广泛应用，包括智能能源、家庭/楼宇自动化及家庭娱乐等，现已供货。飞思卡尔推出Kinetis KW2x无线MCU系列，目的是满足[详细]
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