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全球半导体复苏预期进一步显现，虽然整体库存仍维持高位，但终端需求订单有所回升，建议关注终端库存去化发展。增长预期改善，终端需求好转，订单持续回升，2024年全球半导体产业链景气度维持乐观。电动汽车及新能源高速增长，AI驱动下服务器需求爆发最新整理数据汇总发现，2023年全球电动汽车、AI服务器及光伏[详细]
3月25日，小米汽车全国29个城市59个门店同步开启营业，提供车辆静态体验服务。3月28日，小米汽车将正式上市。深圳市福田区小米汽车门店小米对造车的重视程度不言而喻，也为此付出了极大的代价。3月19日，小米发布2023全年及Q4业绩报告，交出了一份尚可的年度答卷。2023年，小米集团总营收2710亿元，同比下滑3.2[详细]
3月28日，在技术发布后三个月，小米汽车SU7上市发布会“姗姗来迟”，小米创始人雷军揭晓小米汽车定价，21.59万元至29.99万元。小米汽车官方微博发文表示，“4分钟大定破万。7分钟大定破2万。上市27分钟，大定50000台。”小米汽车的核心供应链主要涉及电池、电机、智能驾驶、内外饰件等关键领域。此次发布会，小[详细]
2024年，新能源汽车行业的竞争已进入白热化。数十家汽车主机厂掀起“价格战”2月19日，才刚开年比亚迪就率先在业内官宣公司的秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市，官方指导价7.98万元起，较之前的价格下降了2W，正式开启了电动车价格比同级别燃油车更低的时代。2月23日，比亚迪在此前两款优惠车型的基础上再次加大优惠[详细]
“双碳”大背景下，百年汽车产业迎来巨大变革，以“电动化、智能化、网联化”为趋势的新能源汽车正在重塑产业格局。新能源汽车下半场，智能座舱SoC正成为汽车智能化的“香饽饽”在政策和市场的双重作用下，2023年我国新能源汽车再次实现高速增长。根据中汽协的数据，在去年我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆[详细]
2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。2月19日，比亚迪、上汽通用、长安汽车、哪吒汽车、北京现代等一众车企集体宣布多款车型大降价，打响了车市价格战的第一枪。集体大降价，主攻10万元级市场2月19日，比亚迪率先扔出了一颗“王炸”，宣布两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，起[详细]
1月29日晚间，比亚迪披露业绩预告，预计2023年实现净利润290亿元-310亿元，同比增长74.46%-86.49%。若以预计盈利下限290亿元计，比亚迪2023年日赚约7945万元。2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，比亚迪新能源汽车销量再创历史新高，全年销量达302.44万辆，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先[详细]
全球领先的数学计算软件开发商 MathWorks 今天宣布，MathWorks 于 2023 汽车芯片产业大会举办的“芯向亦庄”2023 车规芯片大赛颁奖盛典上荣获“最佳合作伙伴”奖。MathWorks 中国区通信半导体行业经理陈晓挺博士作为代表出席大会活动，并上台领奖。MathWorks 不仅是全球领先的软件和系统建模工具提供商，同时也[详细]
近日，全球知名汽车供应商博世宣布，计划在2026年底前在软件和电子部门裁减约1200名员工。这一决策涉及博世的“跨域计算解决方案”部门，该部门拥有大约2万名员工，专注于自动驾驶汽车技术的研发。据博世透露，此次裁员将主要涉及开发、销售和管理岗位。裁员的主要原因包括全自动驾驶技术的开发进度慢于预期，以[详细]
近年来，百年汽车行业迎来巨大变革，万亿级的市场不仅吸引了无数玩家进场，而且也带动整个行业的欣欣向荣。百年汽车行业迎来“卷王”销量方面，根据高工产业研究院（GGII）的数据，在新能源革命浪潮的带动下，预计2023年全球新能源汽车销量将突破1500万辆，而2024年销量有望延续增长进一步突破1800万辆，渗透率[详细]
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