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2024年，新能源汽车行业的竞争已进入白热化。数十家汽车主机厂掀起“价格战”2月19日，才刚开年比亚迪就率先在业内官宣公司的秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市，官方指导价7.98万元起，较之前的价格下降了2W，正式开启了电动车价格比同级别燃油车更低的时代。2月23日，比亚迪在此前两款优惠车型的基础上再次加大优惠[详细]
Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布已与全球领先的专用半导体代工厂台积电达成协议，由台积电在日本熊本县的控股制造子公司——日本先进半导体制造公司(“JASM”)提供长期芯片产能供应。基于ADI与台积电30多年的合作关系，此次达成的协议为ADI扩大先进制程节点的产能提供了更多选择，以更好地满足AD[详细]
供应链重组加上邻近美国市场，和硕、鸿海、东元、和大等台厂积极布局墨西哥，产品涵盖电动车零配件、工业马达、伺服器组装、车用零配件、工业电脑应用等。台厂积极布局墨西哥，法人指出，供应链重组趋势与美墨加协定（USMCA）免关税优惠诱因，加上墨西哥紧邻美国市场，台厂加速扩大墨西哥产能。和硕25日宣布将投[详细]
近期，国内新能源车市场如火如荼。自9月12日上市后，问界新M7仅用了25天累计大定单就突破了50000台。中秋国庆双节期间，10月6日的单日大定更是斩获了7000+台的成绩，最终促成了一个月大定超60000台的惊人成绩。事实上，在问界新M7爆火的背后，站着的是一家隐形汽车巨头——华为汽车。目前，华为依托“鸿蒙+MDC+[详细]
AI的发展离不开大算力、强算法、大数据三大要素。其中，大算力相当于人工智能的土壤，没有大算力的支持，就不会有AI的成功。美国的“如意算盘”：卡住AI芯片的“脖子”为了限制中国人工智能等高科技产业的发展，早在2022年10月7日，美国政府就规定算力上限为4800（INT8 超过 600TOPS 或 FP16 超过 300TFLOPS）以[详细]
日前，由于劳资合同谈不拢，美国汽车工人联合会（UAW）针对三大汽车制造商福特汽车、通用汽车、Stellantis发动历史性大罢。随着罢时间越来越长，除了三大车厂外，车用芯片厂商或会在这波罢中受到明显影响。据机构数据，以营收规模来看，2022年恩智浦来自车用芯片的营收贡献高达52%，德州仪器也拿下25%的高比重。[详细]
车用IDM大厂纷纷扩产当前，芯片产业正经历下行周期，大厂们仍在积极扩产。近日，英飞凌、瑞萨、德州仪器、Rapidus四家IDM厂纷纷披露最新的建厂计划。据台湾经济日报报道，业界预估四家大厂在扩产投入的金额达到250亿美元。英飞凌已获准在德国德累斯顿建设一座价值50亿欧元（53.5亿美元）的芯片工厂，计划于2026[详细]
导语：资料显示，富士康位于郑州的工厂是全球最大的iPhone制造基地，在10月下旬爆发COVID疫情后，劳动力短缺。现在它提供高达14,000元的奖金鼓励员工，并希望员工推荐更多新员工。据最新消息，富士康郑州科技园区目前出货量已达原先预估的90%，订单状况良好，从现在到农历春节前后的几个月，将迎来生产高峰，目[详细]
全球化受阻，供应链多元化成趋势当前，全球制造业围绕美德中日韩等制造业大国，通过与周边国家产业链供应链合作，形成了各具特色和优势的全球制造业“三大中心”，分别是以美国为核心，辐射带动加拿大和墨西哥的北美制造业中心、以德国为核心，辐射带动法国、英国等老牌发达国家的欧洲制造业中心、以中日韩为核[详细]
11 月 2 日消息，当地时间周二，AMD 收盘时公布了其 2022 年第三季度的收益报告。业绩公布之前，AMD 在 10 月初发布了初步财测，在个人电脑市场面临通胀低迷之际，该公司营收达到 56 亿美元，年增长率达到 29%。更重要的是，AMD 的非公认会计准则 (non-GAAP) 业绩和现金流都显示出稳健的增长，表明该公司[详细]
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